jueves, 23 de mayo de 2013
martes, 12 de marzo de 2013
Servicios ferroviarios
Servicios ferroviarios
-Metro
Unidad de Metro en Indauchu
Fosterito de la estación de Bagatza
El metro de Bilbao fue planificado desde fines de los años
1970 y fue inaugurado el 11 de noviembre de 1995, comprendiendo las 23
estaciones entre Casco Viejo y Plentzia. A julio de 2011 el Metro consta de
dos líneas —Línea 1 y Línea 2—con forma de Y que discurren por ambas márgenes
de la ría confluyendo a la altura del distrito de Deusto en un tronco común y
cruzando la ciudad hasta llegar al municipio de Basauri. En 2007, este medio de
transporte aumentó sus pasajeros un 7,6% con respecto al ejercicio anterior,
llegando a los 85,6 millones de viajes.
La Línea 3 se encuentra en construcción y a partir de 2012
unirá Echévarri con el barrio de Matico, en el distrito de Uríbarri, brindando
servicio a 71.086 personas. Por último, se encuentran en proyecto las líneas
4, que unirá la estación de Moyúa con Recalde y la 5, entre Echévarri y
Galdácano.
El diseño de las estaciones fue encargado al equipo de
Norman Foster. Basado en el acero, el cristal y el hormigón, la idea era
conseguir un diseño urbano, amplio y cómodo. Un aspecto destacable es la
estructura de los accesos del Metro, basados en vidrio, los cuales son llamados
de manera afectiva fosteritos, por la relación a su arquitecto.
-Tranvía
Tranvía actual circulando entre los barrios de Basurto y
Achuri.
El primer tranvía llegó a la villa el 9 de septiembre de
1876, cuando se inauguró la línea que unía el Casco Viejo con Zorrozaurre. El
vehículo era de Tracción animal, como era usual en la época. Más tarde esa
línea llegaría a Algorta y en 1882 se inauguraría otra con destino a Santurce.
Esta última línea se electrificaría el 1 de febrero de 1896, constituyendo así
el primer tranvía eléctrico de España. La línea a Algorta lo haría el 10 de
noviembre del mismo año. Hasta 1919 existieron hasta once líneas de tranvías
que conectaban distintos barrios de Bilbao y otros municipios. Sin embargo, la
aparición del trolebús el 20 de junio de 1940 supuso la paulatina supresión de
las líneas tranviarias —la última se cerraría en 1964—. A su vez, los
trolebuses también fueron sustituidos, esta vez por autobuses. Para el 28 de
octubre de 1978 la tracción eléctrica había desaparecido de la villa.
Veinte años después, en 1998, se firmó un convenio entre el
Departamento de transportes del Gobierno Vasco, el ayuntamiento y la sociedad
Bilbao Ría 2000 para la construcción de una nueva línea de tranvía. La Línea A
se inauguró el 18 de diciembre de 2002 comprendiendo las estaciones entre
Achuri y San Mamés. Desde entonces ocurrieron sucesivas ampliaciones, agregando
estaciones intermedias y extendiendo la línea hasta Basurto. En 2010 se
inaugurarán tres nuevas paradas en el distrito de Recalde y se pretende
completar una línea de recorrido circular en un futuro cercano. En 2006 el
nuevo tranvía, operado por Eusko Trenbideak - Ferrocarriles Vascos S.A. bajo la
marca EuskoTran transportó 2,9 millones de pasajeros.
lunes, 11 de marzo de 2013
La ciudad de:
Bilbao (en euskera también Bilbo) es un municipio español,
situado en el norte del país, y una villa de dicho municipio, capital de la
provincia y territorio histórico de Vizcaya, en la comunidad autónoma del País
Vasco. La villa de Bilbao es la capital y única localidad del municipio, y con
352 700 habitantes según el padrón de 2011 es la urbe más poblada de la
comunidad autónoma, siendo la cabecera del área metropolitana de Bilbao, una
conurbación de más de 900.000 habitantes que se extiende a lo largo de la ría
de Bilbao o del Nervión.
El núcleo urbano se encuentra rodeado por dos cadenas
montañosas con una altitud media que no supera los 400 metros. Estas cadenas
forman algunos de los límites naturales del municipio. Los principales
municipios limítrofes son Sondica, Zamudio, Basauri, Baracaldo y Sestao.
Desde su fundación, a finales del siglo XIII, fue un enclave
comercial que gozó de particular importancia en la cornisa Cantábrica gracias a
los privilegios concedidos por la Corona de Castilla que permitieron el
desarrollo de una gran actividad portuaria que se basaba principalmente en la
exportación de la lana procedente de Castilla y en menor medida del hierro
extraído de las canteras vizcaínas. A lo largo del siglo XIX y principios del
XX experimentó una fuerte industrialización que la convirtió en el epicentro de
la segunda región industrializada de España, por detrás de Barcelona. Ésta
estuvo acompañada de una extraordinaria explosión demográfica y urbanística que
originó la anexión de varios municipios colindantes. En la actualidad es una
pujante ciudad de servicios, que se encuentra en un proceso de revitalización
estética, social y económica liderado por el simbólico Museo Guggenheim
Bilbao.
El 19 de mayo de 2010 la ciudad
de Bilbao fue reconocida con el premio Lee Kuan Yew World City Prize, otorgado
por la ciudad estado de Singapur, en colaboración con la Academia Nobel sueca.
Considerado el Nobel del urbanismo, fue entregado el 29 de junio de 2010. El
7 de enero de 2013, su alcalde, Iñaki Azkuna, recibió el Premio Alcalde del
Mundo correspondiente a 2012 que otorga cada dos años la fundación británica
The City Mayors Foundation, en reconocimiento a la transformación urbana
experimentada por la capital vizcaína desde la década de 1990.
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